9月30日上午，由合肥市軌道交通集團有限公司、中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司、寶武馬鋼集團聯(lián)合主辦的全球首發(fā)B型地鐵綠色環(huán)保車輪發(fā)布會在合肥舉行。

　　合肥市瑤海區(qū)區(qū)委書記、合肥東部新中心黨工委書記陸勤山，瑤海區(qū)區(qū)委副書記、區(qū)長童友好，合肥市軌道交通集團有限公司黨委書記、董事長何軼鷗，中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司黨委書記、董事長李定南，馬鋼集團黨委常委任天寶出席發(fā)布會。馬鋼交材、馬鋼科技規(guī)劃部負責人以及全國相關軌道交通公司負責人分別在主會場和視頻分會場參加發(fā)布會。

　　軌道交通是承載城市綠色低碳出行的主要交通方式，但軌道車輛運行產生的振動、噪聲對乘車體驗及周邊環(huán)境會有較大影響。綠色環(huán)保型組合車輪相較原型整體鋼輪，車內外降噪、車輛及軌道減振效果明顯，可以大幅提升市民乘客乘坐舒適性，實現(xiàn)城軌交通綠色高質量發(fā)展。2022年2月，三方聯(lián)合研發(fā)成功的這款用于地鐵B型車輛用綠色環(huán)保型組合車輪，在合肥軌道交通1號線0141車的全車裝用。期間完成了裝車空載試運行、模擬全軸重載荷試運行等工作，馬鋼聯(lián)合高校團隊開展了一系列跟蹤對比測試工作，車輛正線運行、極限制動條件下，車輪制動熱、脫軌系數(shù)安全裕量大、動力學指標優(yōu)良，車內降噪、車外減振效果明顯，典型區(qū)段車內降噪達15分貝，車輛減振達到10dB，乘坐舒適性和對環(huán)境噪音的影響大大提高。8月份轉入載人運行，已實現(xiàn)安全載客1.5萬余公里。

 

　　據悉，這款新型綠色環(huán)保型車輪是全球首次在B型地鐵車輛上應用，也是國內第一例在地鐵上的成功案例。該技術突破了國外技術壟斷，填補了國內在地鐵車輛上的技術空白，為國內軌道交通行業(yè)提供了一套全新的綠色解決方案。

　　李定南在致辭中表示：中車南京浦鎮(zhèn)公司將充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，進一步加強產業(yè)鏈集成、協(xié)同，著力推動軌道交通產業(yè)融合創(chuàng)新，一如既往地服務好合肥軌道交通的建設和發(fā)展，為合肥市民提供更加安全智能、綠色環(huán)保的產品，以優(yōu)異的成績迎接黨的二十大勝利召開。

　　合肥軌道集團副總經理胡勇建致辭中表示：合肥軌道集團將繼續(xù)貫徹創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，充分發(fā)揮國有企業(yè)引領帶動作用，積聚科技優(yōu)勢資源，促進各項新技術在軌道交通領域的應用，為全面開啟合肥現(xiàn)代化新征程貢獻力量。

　　任天寶在致辭中，代表馬鋼對合肥軌道集團和中車南京浦鎮(zhèn)的支持和密切協(xié)作表示感謝。他希望，三方能以此次產品全球發(fā)揮會為契機，共同分享成功經驗，共商共謀綠色城市的未來發(fā)展，為提升國產綠色環(huán)保組合車輪的研發(fā)能力和制造水平做出新的貢獻。

　　發(fā)布會上，全體人員觀看了《B型地鐵綠色環(huán)保車輪產品宣傳片》；合肥軌道集團、中車南京浦鎮(zhèn)公司、馬鋼交材三方單位共同簽署產學研合作意向書。