近期，公司鐵前系統(tǒng)緊盯硬仗清單，以變應(yīng)變、主動(dòng)作為，在做細(xì)做實(shí)上做文章，以干事作風(fēng)奮力突圍，在提指標(biāo)、優(yōu)結(jié)構(gòu)、降成本上下茬出招，算好“成本賬”，全力打贏企業(yè)扭虧脫困、求生圖存攻堅(jiān)戰(zhàn)。

做細(xì)機(jī)尾漏風(fēng)治理 提質(zhì)量降電耗

        前期，因265㎡燒結(jié)機(jī)尾密封處漏風(fēng)嚴(yán)重，影響燒結(jié)礦質(zhì)量且電耗成本較高。公司鐵前系統(tǒng)經(jīng)過精心勘測(cè)和反復(fù)研討后，決定將機(jī)尾風(fēng)箱隔板升級(jí)改造為浮動(dòng)式隔風(fēng)裝置，阻斷風(fēng)箱之間的串風(fēng)，通過閥門調(diào)節(jié)有效降低機(jī)尾風(fēng)箱內(nèi)外壓差，改善機(jī)尾密封處漏風(fēng)率，減少高溫廢氣產(chǎn)生量，將燒結(jié)余熱帶入環(huán)冷機(jī)。此舉有效延長(zhǎng)了燒結(jié)礦結(jié)晶時(shí)間，提高了燒結(jié)礦質(zhì)量和成品率，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了主抽風(fēng)機(jī)效能、余熱發(fā)電量“雙提升”，年可節(jié)約電耗費(fèi)用22萬元。

厚料層燒結(jié)提質(zhì) 促生產(chǎn)降成本

        公司鐵前系統(tǒng)充分調(diào)動(dòng)一線職工參與降本增效工作的熱情，拓寬基層降本增效新思路，強(qiáng)化厚料層燒結(jié)提質(zhì)措施落實(shí)，通過更換九輥布料器，同步調(diào)整平料器高度、底沿距臺(tái)車爐篦條間距，更換襯板，通入蒸汽，有效提升制粒效果，改善料層透氣性及混合料溫度，充分利用料層自動(dòng)蓄熱作用，提高上層燒結(jié)礦的余熱利用率。改造后，增強(qiáng)了料層的氧化性，降低了燒結(jié)礦亞鐵含量，年可提高燒結(jié)礦成礦率1%，創(chuàng)效100余萬元。

單輥溜槽再改造 穩(wěn)質(zhì)量保順行

        品質(zhì)是企業(yè)生存的根本。燒結(jié)作為鐵前工序的重要環(huán)節(jié)，燒結(jié)礦質(zhì)量穩(wěn)定提升是關(guān)鍵。在燒結(jié)過程中，燒結(jié)礦經(jīng)點(diǎn)火爐高溫煅燒后運(yùn)至臺(tái)車機(jī)尾單輥破碎，礦料落差達(dá)3米左右，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行因礦料落差沖擊大造成單輥破碎機(jī)導(dǎo)料箱、支座變形，不利于生產(chǎn)穩(wěn)定順行。公司鐵前系統(tǒng)結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，對(duì)單輥溜槽進(jìn)行創(chuàng)新改造，重新設(shè)計(jì)新底座，并在底座上部用縮短導(dǎo)料箱尺寸，升高安裝高度的方式實(shí)施安裝。運(yùn)行后，單輥故障率顯著降低，導(dǎo)料箱使用壽命延長(zhǎng)1倍，降低費(fèi)用26萬元。(煉鐵廠 赫齊英 屈冬祥)