在“雙碳”目標(biāo)引領(lǐng)下，龍鋼公司工程管理人員不等不靠，創(chuàng)設(shè)“雙碳”項(xiàng)目建設(shè)綠色通道，全力壓縮項(xiàng)目手續(xù)辦理周期，精細(xì)管控項(xiàng)目建設(shè)費(fèi)用，確保設(shè)備采購與現(xiàn)場施工同步進(jìn)行，用實(shí)際行動助推公司早日實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”。

奮斗是青春最美的模樣

        牛珂，30歲，項(xiàng)目管理員，主要負(fù)責(zé)項(xiàng)目建設(shè)手續(xù)辦理。針對項(xiàng)目管理各業(yè)務(wù)板塊特點(diǎn)，他認(rèn)真分析研究，按照“分組管理，充分授權(quán)”策略，在堅持項(xiàng)目管理整體聯(lián)動的基礎(chǔ)上，允許各板塊獨(dú)立管理;在制度和流程體系內(nèi)自主發(fā)揮，確保了整個流程信息暢通、資源共享。在換電站項(xiàng)目手續(xù)辦理中，他優(yōu)化項(xiàng)目全流程手續(xù)，加快與相關(guān)部門溝通，全面提升項(xiàng)目管理水平，使系列項(xiàng)目的手續(xù)辦理速度同比提前了三個月。

造價過程精打細(xì)算

        汪龍飛，38歲，預(yù)算員，主要負(fù)責(zé)工程造價。記得有一次，一個清單項(xiàng)目特征描述將C30的商品混凝土設(shè)備基礎(chǔ)寫成了C25，很多人認(rèn)為這屬于“瑕疵事件”，對總報價影響不了多少，但他堅持撤回更改，有效規(guī)避了工程質(zhì)量、工程變更、工程索賠等一系列問題。除此之外，電動重卡充電樁項(xiàng)目的建設(shè)對于推進(jìn)“低碳”戰(zhàn)略有著重要意義。為了高質(zhì)量建設(shè)該項(xiàng)目，他深入現(xiàn)場邊干邊算，從施工流程、工藝、材料、環(huán)境等方面認(rèn)真核算造價費(fèi)用，嚴(yán)格將費(fèi)用控制在合理區(qū)間。

沖鋒在前的實(shí)干家

        王英杰，42歲，施工員，主要負(fù)責(zé)充電站項(xiàng)目的電源供應(yīng)任務(wù)。重卡充換電項(xiàng)目是公司清潔運(yùn)輸?shù)闹匾�保障，具有供電距離遠(yuǎn)，縱向落差高等特點(diǎn)，原計劃2021年10月底投入運(yùn)行。為了確保工程順利完工，他深入現(xiàn)場調(diào)研，反復(fù)斟酌，與施工人員溝通施工方案，倒排工期，加班加點(diǎn)組織施工。在各方的共同努力下，于9月底實(shí)現(xiàn)了公司首批電動重卡充電運(yùn)行，較原定計劃提前一個月。該項(xiàng)目正式投入運(yùn)行后，年可減少二氧化碳排放量達(dá)13000噸，使公司在物料清潔運(yùn)輸方面實(shí)現(xiàn)了新突破。