進(jìn)入12月份，軋鋼廠棒三作業(yè)區(qū)從設(shè)備優(yōu)化、技術(shù)改造等方面著手，夯實(shí)設(shè)備基礎(chǔ)，集智凝智，添措施、抓效益，為企業(yè)打贏降本增效攻堅(jiān)戰(zhàn)注入動(dòng)力。

加裝擋板穩(wěn)生產(chǎn)，提質(zhì)增效顯成效

        在正常生產(chǎn)中，中軋進(jìn)料時(shí)的氧化鐵皮易導(dǎo)致精軋進(jìn)口粘鋼，造成廢鋼，影響生產(chǎn)。作業(yè)人員利用停機(jī)間隙清理中軋前跑槽氧化鐵皮后，有一定緩解，但效果不理想。為徹底解決這一問題，經(jīng)技術(shù)人員現(xiàn)場勘察，發(fā)現(xiàn)中軋來料走向較為穩(wěn)定，中軋至精軋之間為竹節(jié)跑槽。結(jié)合實(shí)際，技術(shù)人員決定在中軋竹節(jié)跑槽末端加裝活頁擋板，當(dāng)中軋來料穿過活頁擋板時(shí)，活頁擋板的活動(dòng)端會(huì)自動(dòng)將來料上端殘留氧化渣清掃下來，從而達(dá)到自動(dòng)清理的效果。改造后，該裝置可有效避免廢鋼，穩(wěn)定生產(chǎn)，年綜合創(chuàng)效10萬元。

智慧創(chuàng)新改油站，維護(hù)設(shè)備降成本

        改造前，粗軋和中軋稀油站采用兩臺(tái)螺桿泵對減速機(jī)進(jìn)行潤滑，當(dāng)生產(chǎn)需求大時(shí)，其管道末端壓力、流量相對較低，易造成減速機(jī)軸承室溫度偏高，影響減速機(jī)使用壽命，導(dǎo)致維修成本高。針對此問題，經(jīng)技術(shù)人員研究，決定在現(xiàn)有設(shè)備基礎(chǔ)上再增加一臺(tái)螺桿泵，同時(shí)將其工作壓力提高至0.7兆帕以上，確保生產(chǎn)時(shí)減速機(jī)軸承室溫在55℃以下，達(dá)到設(shè)備安全運(yùn)行的目的。改造后，粗軋和中軋減速機(jī)設(shè)備使用周期大幅延長，年綜合創(chuàng)效15萬元。

廢舊鋼坯巧焊接，維護(hù)設(shè)備保質(zhì)量

        改造前，精整AB區(qū)成品輥道緩沖擋板為橫移式，當(dāng)成品捆鋼順行至擋板時(shí)，會(huì)撞擊擋板框架，長期運(yùn)行導(dǎo)致?lián)醢蹇蚣茏冃�，擋板氣缸組裝件也隨之晃動(dòng)，嚴(yán)重影響成品鋼材外觀質(zhì)量和設(shè)備使用壽命。為徹底解決這一問題，經(jīng)技術(shù)人員研究，決定使用廢舊鋼坯制作擋板框架，同時(shí)將緩沖擋板、氣缸組裝件整體挪至擋板框架頂部。改造后，不僅提高了成品鋼材的外觀質(zhì)量，而且提高了擋板及氣缸組件使用壽命，年綜合創(chuàng)效8萬元。