三季度，煉鐵廠干部職工牢固樹立長期過“緊日子”的思想，以實(shí)干加巧干，集思廣益、深挖內(nèi)潛，用一項(xiàng)項(xiàng)小技小改推動(dòng)生產(chǎn)成本持續(xù)降低，助力企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

巧移調(diào)節(jié)閥板 打通降本新路徑

       改善前，該單位3#高爐熱風(fēng)爐采用空氣、煤氣共用煙道型板式換熱器，以實(shí)現(xiàn)提升風(fēng)溫、節(jié)約能源降低能耗的目的。但在實(shí)際生產(chǎn)中，因空氣、煤氣煙氣分布不平衡，導(dǎo)致能源不能充分利用。為解決這一問題，該單位煤氣專業(yè)技術(shù)人員通過對(duì)共用煙道換熱器煙氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)分析研究，決定將換熱器調(diào)節(jié)閥板前移，并對(duì)閥板結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，確保預(yù)熱溫度平衡，促進(jìn)換熱器換熱效能實(shí)現(xiàn)最大化。改造后，徹底解決了煙氣不平衡問題，煙氣調(diào)節(jié)幅度可達(dá)到10%到90%區(qū)間，延長了換熱器使用壽命，預(yù)計(jì)年可創(chuàng)效100萬元以上。

增設(shè)點(diǎn)火裝置 節(jié)能降耗結(jié)碩果

       該單位400㎡燒結(jié)機(jī)點(diǎn)火爐由預(yù)熱段、點(diǎn)火段、保溫段組成。在以往點(diǎn)火作業(yè)中，因空氣和轉(zhuǎn)爐煤氣未經(jīng)預(yù)熱直接燃燒，保溫段燒結(jié)礦余熱未實(shí)現(xiàn)有效利用，造成煤氣消耗大、余熱余能浪費(fèi)。針對(duì)以上問題，該單位工藝技術(shù)人員和設(shè)備技術(shù)人員經(jīng)過多次實(shí)地研討，最終決定在點(diǎn)火爐點(diǎn)火保溫段增設(shè)點(diǎn)火空氣預(yù)熱裝置，以減少點(diǎn)火煤氣消耗，提高煤氣燃燒溫度。運(yùn)行后，不僅預(yù)熱溫度直接從40℃升至100℃，促進(jìn)了燒結(jié)礦質(zhì)量提升，而且每小時(shí)可節(jié)約150至250m³煤氣消耗量，預(yù)計(jì)年可降低煤氣消耗成本32萬元。

升級(jí)減速設(shè)備 盤活降本新思路

       據(jù)了解，該單位原265㎡燒結(jié)機(jī)柔性傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)為一級(jí)制式減速機(jī)和二級(jí)渦輪蝸桿減速機(jī)并用的傳統(tǒng)形式，不僅結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而且生產(chǎn)中故障較多，不利于生產(chǎn)組織和設(shè)備管理雙提升。在發(fā)現(xiàn)這一問題后，該單位決定打破以往一級(jí)制式減速機(jī)和二級(jí)渦輪蝸桿減速機(jī)并用的傳統(tǒng)模式，通過拆除一級(jí)制式減速機(jī)和二級(jí)渦輪蝸桿減速機(jī)，并用一臺(tái)三環(huán)減速機(jī)替換等舉措，簡化了柔性傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)。改造后，設(shè)備運(yùn)行可靠性顯著提高，且每年可節(jié)約備件、維修等維修費(fèi)用約43萬元。